*
Merhaba, Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya üye olun. Ekim 25, 2014, 03:34:36 ÖÖ


Kullanıcı adınızı, parolanızı ve aktif kalma süresini giriniz


Sayfa: [1] 2   Aşağı git
  Yazdır  
Gönderen Konu: S1000rr ve ZX10 hakkında gizli bilgiler  (Okunma Sayısı 4568 defa)
0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
max_rep
Yeni Üye
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 39
Nereden: Bursa
Mesaj Sayısı: 128

Üye Numarası: 2030


« : Mart 24, 2011, 14:20:48 ÖS »

Arkadaşlar yine türkçeye çevirmek uzun süreceği için alıntı yapıyorum.Beraberce konuyu açarız.

As we all know, the new zx10r was brought out to better the current 1000 cc superbike test winner the BMW S1000r, but in some tests it appears that it didn't - on paper anyway.
There has been some suggestion that a lot of the test bikes supplied by BMW may have not been exactly standard, there is also some suggestion that some magazine reports may have been altered when it appeared the BMW wasn't the best.

Someone has done some research on this and sent me the following. You make your own mind up.

------

This is some of the information I have found. If you go to the BMW Australia web site this has the Power and Torque figures for the BMW S1000RR. You will notice the BMW max torque amount is 112N-m / 9,750 rpm, this is relative important. Their max power is 142kW / 13,000 rpm.
The ZX10r figures are the same max torque value at slightly higher RPM, so 112N-m / 10,500 rpm and zx10r Max Power is rated above the BMW at 147.1kW / 13,000 rpm.

From the Fast Bike Magazine I got their Dyno Chart and Top Speed Chart before it was changed.?

Please notice that the Torque curves and Maximum Torque are of the BMW and Kawasaki are almost identical as indicated in the specs from both Manufactures.

While the zx10r power is not significant above the BMW, it is above the BMW, however in the Top Speed run it shows how affective the zx10r Ram Intake is hitting it’s top speed in 23.15 seconds whereas the BMW struggles above 170 mph and hits about 178 mph at 30 seconds.

In a file BMW Motoradd Australia sent to their Dealers, there are two bikes, one is a customers bike and another unit, they are trying to indicate that the stock bike has 186hp and the when both the ECU and Exhaust Pipe is fitted it is 195hp.

What I believe they’re showing is a bike with the BMW Power Boost Kit ECU 186hp and the other with the BMW Power Boost Exhaust Pipe and BMW Power Boost ECU 195hp.

If you read the current Cycle Torque article the information has been supplied by BMW so it talks about the BMW improving the low and mid range torque and getting 14 hp increase in power, however in BMW own Dyno charts there is no 14 hp increase.
There is a 14 hp jump from the 172hp to 186hp and then the Kit Pipe gives it 9 hp more to get to 195hp. Other wise you pay $6,000.00 for 9hp. You actually get 23 hp for the $6,000.00 so it is relative good value. However when you see the top speed shoot out the BMW needs a lot more power the keep up with the zx10r.

It also has with both parts fitted a hole, in the torque curve at 8,500 to 9,500 rpm and this makes the bike very hard to ride, and getting on the power out of corners this is because Maximum Torque is at 10,500 rpm. All the local riders who raced the BMW is FX or Superstock commented about this difficult power delivery. Glen Scott, Jeremy Crowe and Craig Coxhell.

In the Motociclismo Magazine web site it dyno figures from their dyno test at Monza, Kawasaki was just in front of the BMW but it has better Ram Air so it would have been better on a fast track like Monza, at this stage I don’t have the actual results of this test rumored to have Aprilia then BMW and then Kawasaki. Possibly this is Europe pride affecting the results as the Aprilia Factory has 161 hp.

I'm guessing most Journalist have never ridden a stock BMW or Honda or Yamaha etc.

On another note the Power of the Yamaha at 160hp and this is consistent with dynos here in Australia, the Yamaha weights 216kg so how will a stock one win in FX or Pro Stock.?


No you probly can as there results appear good for the Kwaka.. :-)

Yet AMCN get
BMW - 176 hp
ZX10r - 169 hp

Motorcycle news UK has
BMW - 188 hp
zx10r - 175 hp
I wonder if that had anything to do with BMW supplying them with a bike to race this year.. :-)
There BMW race bike has a pipe and PC and only makes 5 hp more than the "stock" bike they tested in the comparo.



kaynak : http://www.ksrc-au.com/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=33626
Logged
Gonzo
Ziyaretçi
« Yanıtla #1 : Mart 25, 2011, 08:52:29 ÖÖ »

konuyu marka ve modellere taşıyorum , oradan devam edelim  Afro
Logged
N-aim
Naim Paşa
Moderator
Executive
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 28
Nereden: Adana
Mesaj Sayısı: 31504

Üye Numarası: 1756


« Yanıtla #2 : Mart 25, 2011, 11:27:14 ÖÖ »

 Teşekkürler Thumbs UP !
Logged

ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #3 : Mart 25, 2011, 15:49:52 ÖS »

herzmn derim bukdr çeşit dyno sonuçlarına güvenmem diye,
nereyi tıklasan farklı sonuçlar izliyor ve görüyoruz.
kimisi 176 kimisi 183 bg diyor.(gerçi ben 176 ya bile razıyım Smiley )
fakat kafama takılmaya başladı bu tür spekülasyonlar rodajım bitsin eksozum gelsin ilk işim standart dynoya çıkıp görmek sonrada komple eksoz ve modifiyeden sonra çıkartıp görmek.
video ve grafikleri büyük bir zevkle paylaşacağım...
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
Gonzo
Ziyaretçi
« Yanıtla #4 : Mart 26, 2011, 10:15:53 ÖÖ »

burada peak beygirden çok , devamlı verdiği en yüksek beygir önemli , BMW'nin o konuda mühendislik açıdan geldiği nokta üst düzeyde ...
Logged
max_rep
Yeni Üye
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 39
Nereden: Bursa
Mesaj Sayısı: 128

Üye Numarası: 2030


« Yanıtla #5 : Mart 27, 2011, 18:43:54 ÖS »

For the Euro Model Ninja vs the BMW they share the same maxium torque, at different engine speeds, In the Fast Bikes Original Dyno data this was evident. Both the Max Torque matched in this Dyno Chart as expected. BMW then contacted Fast Bikes and now the Dyno Chart and Top Speed Charts have been redrawn or adjusted. The original FAST BIKES test DATA exposed the myth of the BMW having 186hp, it exposes that the BMW does not have RAM air, it exposed that any BMW with more torqure than the 2011 NINJA ZX-10R has the Power Boost Kit ECU fitted. When fitted with this KIT ECU it does not pass the EPA or the European Noise test.
Kawasaki has designed the Ninja to pass both the EPA and European Noise tests. This by a different ECU for each market.

When I see a BMW with more Torqure than the NINJA I recognise that Power Boost ECU is fitted. See this site below for the original FAST BIKE Data. See the Motociclismo test data. Both have the Ninja with more power. Remember the Ninja has RAM air the BMW does not, the BMW needs a lot more power to make up the 10hp the RAM provides.

Not all BMW customers have this non standard ECU fitted, not all BMW customers are aware this non stock part has been fitted to their bike!


This is why we see lots of varying dyno figures for the the BMW, there is a US/Canada specs BMW on Youtube with 167.9hp, a US Spec NINJA on the same dyno has 159.9hp, so in a dymanic test the Kawasaki with less power could pass this stock BMW. Kawasaki has strong dynamic power. Remember to always switch off the Traction before dynoing.


Kısaca özetleyecek olursak yukarıdaki yazıda;

Fast bike dergisinin orjinal testinde avrupa model ZX10 ve BMW farklı devir değerinde aynı torku veriyor.Şimdi BMW Fast bike'a müracaat etti ve Dyno Chart and Top Speed diyagramları değiştirildi ve tekrar çizildi.Orjinal Fast bike test dataları BMW nin 186 beygirlik değerinin söylenti olduğunu ortaya koydu, ayrıca BMW de ram air olmadığınıda ortaya koydu.Ayrıca bu test torku zx10 dan fazla herhangi bir BMW de Power Boost Kit ECU'su olduğunu gösterdi.Bu ECU takıldığında EPA ve gürültü testlerini geçemedi.Kawasaki ise bu iki testide geçecek farklı ECU ler kullandı.
Ben torku zx10 dan daha fazla bir BMW gördüğümde anlıyorumki üzerinde Power Boost Kit ECU takılı.Motoliccimonun testine bakarsanız kawasaki daha güçlüdür çünkü Ram air vardır fakat BMW de yoktur.
BMW nin tümünde standart ecu yoktur.BMW kullanıcılarının tümü hangi ecu takılı olup olmadığını bilmemektedir.

kaynak: http://www.ksrc-au.com/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=33626
Logged
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #6 : Mart 27, 2011, 22:11:37 ÖS »

ayrıca BMW de ram air olmadığınıda ortaya koydu.Ayrıca bu test torku zx10 dan fazla herhangi bir BMW de Power Boost Kit ECU'su olduğunu gösterdi.
ram air yok da nedemek ? anlamadım....
power boost kit ecu'sü nedir,bu konuda bilgi paylaşabilirmisiniz?
bahsettiğiniz ürün hp powerkit (beyin+yazılım) mıdır yoksa daha farklı bir olaymıdır ?
teşekkürler.
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
N-aim
Naim Paşa
Moderator
Executive
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 28
Nereden: Adana
Mesaj Sayısı: 31504

Üye Numarası: 1756


« Yanıtla #7 : Mart 27, 2011, 23:00:55 ÖS »

Enteresan bilgiler . Şimdi s1000rr lar üretime bağlı olarak farklı güçmü veriyormuş  Huh
Logged

ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #8 : Mart 27, 2011, 23:30:20 ÖS »

Enteresan bilgiler . Şimdi s1000rr lar üretime bağlı olarak farklı güçmü veriyormuş  Huh
sence varmı böyle bişi ? sence mümkünmü?haa avrupada bg kısıtlamaları var ordaki modellerde olabilirmi ki acaba ?
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
s1000rr
s1000rr
Üye
**
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 38
Nereden: ANKARA
Mesaj Sayısı: 597

Üye Numarası: 2905


« Yanıtla #9 : Mart 27, 2011, 23:56:47 ÖS »

Valla kamba benim makinede ecu falan filan hiç bişi yok zannedersem. Bugün senin eski makineyi fena dağıttım abdullah abiyle konuşdun zaten. Bu söylenen kısıtlama avrupa için olabilir. Ama türkiyedekilerde yok bence.
Logged
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #10 : Mart 28, 2011, 00:15:13 ÖÖ »

Bugün senin eski makineyi fena dağıttım abdullah abiyle konuşdun zaten. Bu söylenen kısıtlama avrupa için olabilir. Ama türkiyedekilerde yok bence.
wallahi direkt aradı hemde siz kopmuşunuz beraber rol on ve topspeed yapmışınız,
bana resmen şunu dedi;
abi ben 5 te 299+ kilit giderken caaart diye yanımdan uzayıp gitti vs vs vs,
yani hiçbiryerde yakalayamadığını yaklaşamadığını söyledi,
hatta 6 motormuşunuz zx10 vs falan varmış dümdüz yolda otobanda hepiniz kilitlemişken sen arayı açmışın,
vallahi bana aynen bunu dedi.ya caponlar km de sahte gözüküyor yada bmw harbiden uzuyor Smiley
ben denemedim test etme şansım hala olmadı o sebebten fikir beyan edemiyorum,
ama 8 mayısta sizlerde ankara grubu olarak 5-6 motor gelecekmişiniz bana ordan da bursaya
o gün tüm markalarla kıyaslar video çeker paylaşırız artık neyin ne olduğunu nkdr gittiğini Smiley değilmi eyübüm Smiley
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
s1000rr
s1000rr
Üye
**
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 38
Nereden: ANKARA
Mesaj Sayısı: 597

Üye Numarası: 2905


« Yanıtla #11 : Mart 28, 2011, 00:33:13 ÖÖ »

Abi gruptaki diğer motorlar özellikle zx10 hiç gidemiyordu. Zaten olay japonu, almanı, italyanı değil abi, motorun hakkını verebilme olayı. Çok güzel bir geziydi biz 3 motor kopup gittik her fırsattada viraj denemesi topspeed denemesi yaptık süperdi. Sonrada 2011 zx10 alan arkadaşımla rodaj yaptık 120 km oldu. Gezi boyunca tokatlayıp durdum zx10u. Makine çok güzel allah kaza bela vermesin.
Logged
King
Besim
Administrator
Executive
******
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: İstanbul
Mesaj Sayısı: 45056

Üye Numarası: 702


« Yanıtla #12 : Mart 28, 2011, 07:47:56 ÖÖ »

tabi ki yürüyecek, tabi ki uzayıp gidecek, sürpriz değil, her şey ortada  Afro
Logged

Mecnun bilseydi motor sevgisini
Ararmıydı dağlarda Leyla zillisini
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #13 : Mart 28, 2011, 08:48:40 ÖÖ »

Abi gruptaki diğer motorlar özellikle zx10 hiç gidemiyordu.
Zaten olay japonu, almanı, italyanı değil abi, motorun hakkını verebilme olayı.
Afro  Afro  Afro

tabi ki yürüyecek, tabi ki uzayıp gidecek, sürpriz değil, her şey ortada  Afro
Hi and Welcome Smiley

şimdi bu yazıyı yazdıktan sonra izmir bmw ye rodaj + devir açtırmaya gidiyorum
(sonunda km yi doldurdum 750km de izmire varınca 900km olacak)
bakalım neler yapıyormuş görelim Smiley

ha birde şu yazıyı yazdıktan sonra almanyadan motor modifiye uzmanı paddok motordan
çok sevdiğim kankam aynen bu iletiyi gönderdi.....

''Erbil son almanya testindeki S1000RR ayni seninkinin rengindeydi ve tam 204BG vurdu dynoda Smiley) Nedenmi dersen 2011 modellerde eksantrik milini biraz daha yani 576gram daga agir yapmislar.Ulastiklari sey daha dayanikli motor ve calismasi daha sessiz ve ayarli olmasi..Tabi beygir gücü yükselmesi her motorda degisik ama genelde hep 200BG civarinda'''  Smiley
paylaşmak istedim.....
« Son Düzenleme: Mart 28, 2011, 09:13:36 ÖÖ Gönderen: ekamba » Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
dorukefe
Dorukefe
Supervisor
Executive
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: tr.
Mesaj Sayısı: 13129

Üye Numarası: 1995

zafer Çamlı


« Yanıtla #14 : Mart 28, 2011, 09:23:29 ÖÖ »

 hayırlısı Erbilim  Afro Nazar Değmesin ...bu 200 bg tekerde ne kadar oluyor acaba   Ugly & Stupid
Logged

Yüzde ısrar etme, "Doksan da olur".
İnsan dediğinde, "Noksan da olur"...
Sakın büyüklenme, "Elde neler var".
Bir ben varım deme, "Yoksan da olur".
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #15 : Mart 28, 2011, 17:52:52 ÖS »

dorukefe,tekerde değil grankta osman abim,
standart tekerde maxx 183bg.....Smiley
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
SiNO
Yeni Üye
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 48
Nereden:
Mesaj Sayısı: 403

Üye Numarası: 2037


« Yanıtla #16 : Nisan 27, 2011, 17:41:02 ÖS »

Enteresan bilgiler . Şimdi s1000rr lar üretime bağlı olarak farklı güçmü veriyormuş  Huh
sence varmı böyle bişi ? sence mümkünmü?haa avrupada bg kısıtlamaları var ordaki modellerde olabilirmi ki acaba ?

Arkadaslar kisitlama sadece amerikadaki moorlar icin gecerli o yüzden kawa 175bg vurdu ve motorlari geri cekti kawasaki müsteriden geri aldi..
Almanyada avrupada kisitlama diye bir sey yok.. Ayrica yazida yazilan BMW nin tümünde standart ecu yoktur. tümü ile yalandir.. BMW böyle bir sey yapsa ve bu ortaya ciksa cikarda kisa zamanda mahkemelerle alacagi zararla basa cikamaz..
Birde süper sacma bir sey yazmis arkadas Ram air vardır fakat BMW de yoktur.

BMW de ramair olmazsa yüksek hizlarda nasil o güclere ciksin?Bunlari yazanlari "dergi testcisi" demeye bin sahit lazim..Akilsizlar..
Sadece avrupada bmw sunlari yapti rodaj süresinde bazi motorlarin yüksek devirlere cikmamasini baska bir yazilim ile sagladi..2011 modellerde eksantrik mili degisti biraz daha bg artti. Eksantrik miline degisik yazilim uygulandi. Cool
« Son Düzenleme: Nisan 27, 2011, 17:45:31 ÖS Gönderen: SiNO » Logged


Virajdan cikar cikmaz gelen virajin fren yerine kadar yerde siyah cizgi ciziyorsan makinende güc var demektir
GSXR 1000 K2 176,4BG 183,5kg Full Depo
SiNO
Yeni Üye
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 48
Nereden:
Mesaj Sayısı: 403

Üye Numarası: 2037


« Yanıtla #17 : Nisan 27, 2011, 17:49:45 ÖS »

Abi gruptaki diğer motorlar özellikle zx10 hiç gidemiyordu.
Zaten olay japonu, almanı, italyanı değil abi, motorun hakkını verebilme olayı.
Afro  Afro  Afro

tabi ki yürüyecek, tabi ki uzayıp gidecek, sürpriz değil, her şey ortada  Afro
Hi and Welcome Smiley



ha birde şu yazıyı yazdıktan sonra almanyadan motor modifiye uzmanı paddok motordan
çok sevdiğim kankam aynen bu iletiyi gönderdi.....

''Erbil son almanya testindeki S1000RR ayni seninkinin rengindeydi ve tam 204BG vurdu dynoda Smiley) Nedenmi dersen 2011 modellerde eksantrik milini biraz daha yani 576gram daga agir yapmislar.Ulastiklari sey daha dayanikli motor ve calismasi daha sessiz ve ayarli olmasi..Tabi beygir gücü yükselmesi her motorda degisik ama genelde hep 200BG civarinda'''  Smiley
paylaşmak istedim.....

Erbil ne paddok maddok yaa benim yazimi aynen yayinlamisin paddok motordan deme bari  "sino" dan aldim dede yerine gelsin yanlislik kardesim..
Facebookta beni "sino racing team" olarakta tanirlar.. Smiley
Logged


Virajdan cikar cikmaz gelen virajin fren yerine kadar yerde siyah cizgi ciziyorsan makinende güc var demektir
GSXR 1000 K2 176,4BG 183,5kg Full Depo
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #18 : Nisan 27, 2011, 17:58:09 ÖS »

sino,
pardon abi ya yanlışlık oldu sanırsam
paddok motor hollanda da motor modifiye servis işiyle uğraşıyor arkadaşımla baya bi iki marka arası yorumlaştık anlarsın senle yaptığımız gibi,karıştırmışımdır özür dilerim...
bazen hatlar karışıyor insanlık hali işte Smiley
Smiley
« Son Düzenleme: Nisan 27, 2011, 18:05:31 ÖS Gönderen: ekamba » Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
SiNO
Yeni Üye
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 48
Nereden:
Mesaj Sayısı: 403

Üye Numarası: 2037


« Yanıtla #19 : Nisan 27, 2011, 18:12:26 ÖS »

Olur tabiki kardesim..  Smiley

Ben sadece sasirdim cünkü benim yazdigim yaziyi kopya edip eklemissinde o yüzden dedim bari atliyayim araya.. heyyt diyerekk.. Afro
Logged


Virajdan cikar cikmaz gelen virajin fren yerine kadar yerde siyah cizgi ciziyorsan makinende güc var demektir
GSXR 1000 K2 176,4BG 183,5kg Full Depo
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #20 : Nisan 27, 2011, 18:17:11 ÖS »

yemin ederim sen hatırlatıncaya kadr fark etmedim bile Smiley
çünkü hüseyin arkadaşım da birebir senle aynı cvbı vermişti hatta mekanında dynoda test ederek Smiley
öle kafam karıştı iyiki heytledin Smiley
sen ne diyorsun abi bu iki marka konusunda?
almanyada daha çok tutan nedr? kıyaslamalar yapıyorlarmı bmw-zx10 konusunda?
sonuçlar nedr? sen rahat durmamış araştırmışındır etrafındakiler kıyas yapmışlardır baya bi Smiley
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
SiNO
Yeni Üye
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 48
Nereden:
Mesaj Sayısı: 403

Üye Numarası: 2037


« Yanıtla #21 : Nisan 27, 2011, 20:09:00 ÖS »

yemin ederim sen hatırlatıncaya kadr fark etmedim bile Smiley
çünkü hüseyin arkadaşım da birebir senle aynı cvbı vermişti hatta mekanında dynoda test ederek Smiley
öle kafam karıştı iyiki heytledin Smiley
sen ne diyorsun abi bu iki marka konusunda?
almanyada daha çok tutan nedr? kıyaslamalar yapıyorlarmı bmw-zx10 konusunda?
sonuçlar nedr? sen rahat durmamış araştırmışındır etrafındakiler kıyas yapmışlardır baya bi Smiley


Su anda bmw satisda aldi basini gidiyor.
Kawa'nin daha önceden geri cekilmesi zarar görmüs gibi görünüyor piyasada..

Ama esasinda hic biri kötü degil kardesim..Bazi bölümlerde kawa iyi bazi bölümlerde bmw iyi..

Yanliz kawanin 1 ile 2 vitesleri cok uzun dislili oldugu icin  3 e atinca uyum problemi yasanmis bazi psitlerde...

Simdi sadece traktion kontrol olan 1000liklerin testi yapildi.
Kazanan yine Bmw oldu.

Kawa ile aprilia ikinci oldular beraber..Ama apriliada ABS sistemi olsaymis birinci olacagini yaziyorlar.Bu ara hem bmw hemde kawada ABS sistemi oldugu icin yüksek puan almislar.

Simdiye kadar hic bir motorda görünmeyen bir kivraklik,yol hissi,virajdan cikarken gazlamadaki his v.s v.s en iyisi apriliaymis..

Siralama söyle oldu>>>

1. BMW S1000RR....................211puan

2.APRILIA RSV4 APRC SE..........204puan

2.KAWASAKI ZX10R.................204puan

4.DUCATI 1198.......................169puan


« Son Düzenleme: Nisan 27, 2011, 20:13:16 ÖS Gönderen: SiNO » Logged


Virajdan cikar cikmaz gelen virajin fren yerine kadar yerde siyah cizgi ciziyorsan makinende güc var demektir
GSXR 1000 K2 176,4BG 183,5kg Full Depo
ekamba
Senior
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: soma
Mesaj Sayısı: 5721

Üye Numarası: 1181


« Yanıtla #22 : Nisan 27, 2011, 23:30:51 ÖS »

SİNO,
teşekkür ederim güzel bilgilerin için Smiley
Logged



dünyada ROMA,tr de SOMA Smiley
dorukefe
Dorukefe
Supervisor
Executive
*****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Nereden: tr.
Mesaj Sayısı: 13129

Üye Numarası: 1995

zafer Çamlı


« Yanıtla #23 : Nisan 28, 2011, 08:44:42 ÖÖ »

 Sino .. Good ! Teşekkürler
Logged

Yüzde ısrar etme, "Doksan da olur".
İnsan dediğinde, "Noksan da olur"...
Sakın büyüklenme, "Elde neler var".
Bir ben varım deme, "Yoksan da olur".
redstorm
Süper Üye
****
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Yaş: 41
Nereden: istanbul
Mesaj Sayısı: 3560

Üye Numarası: 1099


« Yanıtla #24 : Nisan 28, 2011, 09:15:21 ÖÖ »

Tesekkurler SINO abi
Logged
Sayfa: [1] 2   Yukarı git
  Yazdır  
 
Gitmek istediğiniz yer:  

MySQL ile Güçlendirildi PHP ile Güçlendirildi Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006, Simple Machines

XHTML 1.0 Geçerli! CSS Geçerli! Dilber MC Theme by HarzeM
Bu Sayfa 0.46899999999999997247 Saniyede 19 Sorgu ile Oluşturuldu
Copyright ©2005-2010 - TurkishRiders.Org

MKPortal ©2003-2008 mkportal.it
Bu safya 0.015959999999999998493 saniyede 15 sorguyla oluşturuldu